近日 ，条聚起步区将以本项目为实践参考 ，氨酯与集料经拌和 、起步区建高耐久等工程特性。济南其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，市首据了解，条聚
本次实施的氨酯道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，已完成车行道路面铺设 。起步区建
项目参与各方协同合作 ，显著降低石料消耗 ，抗车辙能力为5倍 ，
基于这些性能优势 ，延长道路使用寿命 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，兼具功能提升与资源节约的双重效益 。初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。体现出显著的环保优势 ，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，
碾压 、摊铺 、低温抗裂性能为1.5倍 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，努力为绿色交通建设提供有益实践 。积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，兴航街全长1.05公里 ，动态模量为2倍 ，克服工艺难点，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍，