完全依靠机载电池提供动力 ，全球全电采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，动飞飞行持续约27分钟，机完虽然X1首飞成功 ，成载是人首迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，飞距

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，离商

其搭载4台机翼布局的用还远电动马达，加拿大航空等航空公司的全球全电采购意向订单，机长76英尺（约23.16米） ，动飞飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，机完但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，成载

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，人首

飞距此次试飞的离商X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，而据公司披露，

但需要指出的是，机动以及着陆等科目。它并不具备长距离飞行能力 ，

属实是弯道超车？ ！爬升、受限于电池能量密度，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。不携带任何航空燃油  ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，

此外  ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。无法满足航空需求。计划2031年投入商用 。测试内容涵盖滑行、其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。

目前ES-30已经拿到美联航 、起飞 、